Furgón DD-5000

[LBA]

...dí con esta composición un tanto atípica:

Un DD-5000 tras la mikado!






A ver si pronto se ve por más estaciones...

[SUSO]

Una obra maestra! Por fin tendremos un servicio de correos como Dios manda!

[Salvador Martinez]

...y por fin puedas recibir las miles de tarjetas de felicitación por tus trabajos porque resulta que ahora cuando los "gorras" se descargan tu magnifico material, en lugar de puntuar te envían una postal con un 10 y la firma

[Rodalíes]

Y he aquí, la preciosa "palabra" prometida por LBA que ha sido tomada por todos.
Recibido con :app::app::app: y con :maestro::maestro::maestro:.
¡Dale fuerte y que el correo no se escape! :lol:

[Fuen446]

¡Otra obra maestra para el Parque Móvil! ¡Felicidades y muchas gracias!

[LBA]

¡Demosle trabajo al jefe de tren!

[Er Guille]

Ya quisiera ser yo el jefe de tren para ir en semejante lujo de coche que te has hecho Fran!

[Fantito]

Una obra maestra! Por fin tendremos un servicio de correos como Dios manda!

Los DD-5000 eran furgones de paquetería, no postales.

[LupoNegro]

Llega la invasion de los Verdes!!! jejej

buen trabajo LBA! Espero ver algún dia ese furgón por mis estaciones

[LBA]

Poco a poco se sigue avanzando...

Cajas de baterias, escaleras, puertas, tabiques, techo saneado y algunas inscripciones. Alguna cosa más hay, como las puertas de los extremos (algún betatester ha logrado ver a un amigo de lo ajeno campando a sus anchas tras entrar por esa puerta... ).

[Whitcomb 70de30]

está quedando excelente!!!!! Felicitaciones Fran!!!!!

[Estanislao]

Magnífico LBA. Gracias por el trabajo.
Veo una puertecita en el centro, era la perrera, pero... no estaba en un extremo.
La cajetilla para asomar la cabeza el jefe de tren, no la veo bien expresada, podrías sacar un detalle. Gracias.
Como siempre que recuerdos. Lo siento, pero ahora toca mi batallita particular. Estos furgones transportaban la penosa vida de los años 50-60, en ellos no sólo transportaban en gran velocidad pollitos, tablas de quesos, damajuanas de vinos, jaulas de conejos, cajas de pollitos, enseres diversos, colchones, etc. se transportaba la vida el estraperlo, la inmigración y también la emigración, los sueños,...
Mi tio Miguel estaba de guardafreno en Madrid-Atocha, aunque como hijo de ferroviario tenía kilométrico, era casi obligado viajar sin utilizarlo. Entonces, cuando él pasaba en un tren y me iba a su casa, viajaba en el furgón. Era mucho más interesante dormir en él, que como ya he dicho en los BB5000 o en los AA8000 que son los que me fueron correspondiendo según iba creciendo (excluyo los coches camas y los Talgo camas). Para un niño era todo un mundo. Mi tío me preparaba un camastro con algún colchón, me cogía unos pollitos o conejitos y me acurrucaba con ellos hasta que me dormía. De vez en cuando algún chirriar de ruedas en alguna parada, el corrimiento del portón para efectuar la descarga en alguna estación junto con la ráfaga del aire frío de la noche, te hacían desvelar tu profundo sueño infantil que era recuperado antes de volver a pasar por la zona de agujas de salida, con la música de la monotonía del tacatá tacatá tacatá tacatá tacatá tacatá... de aquellos carriles de 8 metros. No recuerdo si eran éstos o los 8000 los que tenían una baranda en el portón y asomarse con él abierto sintiendo el aire del atardecer o de la mañana en el verano era algo especial.
Experiencias que nunca se repetirán.
Un saludo, Estanislao

[Estanislao]

Una salvedad en el techo, donde correspondía con la oficina del jefe de tren había un ventilador para introducir aire, cuya dudosa utilidad me pregunto hoy día.
Un saludo, Estanislao

[Estanislao]

Pues visto lo visto, la perrera está bien donde está, sería en otro material donde estaba en el extremo. Tampoco observo el ventilador en el techo, pero era algo típico de estos coches. Y si he observado perfectamente el mirador para el jefe de tren, que no recuerdo si tenía algún nombre en concreto.
Estoy cansado y me tengo que acostar. Mañana retomaré el tema con tranquilidad. Estanislao

[LBA]

Luces, camara...