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Mis últimos repintados

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Mis últimos repintados

Notapor EL NIHUIL » Dom Nov 04, 2007 6:12 pm

Como trensim no me permite adjuntar mas capturas en mis post (insólitamente me aparece un anuncio como que "ya cubrí la cuota de 2 megas") - situación totalmente nueva para mí - (de paso agradecería una mínima explicación de parte de los administradores) les dejo el link donde publiqué mis últimos repintados.
Saludos

http://oficina.nook.com.ar/argts.com.ar ... &start=120
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Notapor BCN Término » Dom Nov 04, 2007 6:20 pm

Atención a la minima explicación:

TODOS los usuarios de TrenSim tienen una capacidad máxima de 2mb para adjuntar en sus mensajes.

Saludos.

BCN Término.

Alex Reyes.
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Notapor EL NIHUIL » Dom Nov 04, 2007 6:24 pm

BCN Término escribió:Atención a la minima explicación:

TODOS los usuarios de TrenSim tienen una capacidad máxima de 2mb para adjuntar en sus mensajes.

Saludos.

BCN Término.

Alex Reyes.


Muchas Gracias.
Lo único que no me quedó claro si esa capacidad es por día, semana, mes o año.
Saludos
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Notapor BCN Término » Dom Nov 04, 2007 6:32 pm

El total globalmente hablando. de todas formas veo que en ARGTS las tienes alojadas en Imageshack, aqui puedes hacer exactamente lo mismo si has agotado la cuota.

BCN Término.

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Notapor EL NIHUIL » Lun Dic 03, 2007 1:21 pm

Con el 3D realizado por Raúl Palmieri (River Plate) de un vagón de carga metálico del Ferrocarril General San Martín (modelo "C-16" para cargas generales), realicé este repintado.
En este caso el esquema que le asignaba el ferrocarril a los vagones para servicio interno.
En breve será enviado para su descarga a la página "Argensim"

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Notapor damontej » Lun Dic 03, 2007 1:29 pm

Muy lindo, Gustavo!!! (el vagón :wink: )

Ya va siendo hora que aparezca alguna novedad de la ruta del Sanmar, a ver si podemos meter ese material y otros por publicar en alguna buena actividad!!! :D

FELICITACIONES!!!
Ing. Jorge A. Damonte
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"...quien sobreviva a este día y vuelva salvo a casa, se pondrá de puntillas cuando sea nombrado en el futuro..."
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Notapor EL NIHUIL » Lun Dic 03, 2007 2:27 pm

damontej escribió:Muy lindo, Gustavo!!! (el vagón :wink: )

Ya va siendo hora que aparezca alguna novedad de la ruta del Sanmar, a ver si podemos meter ese material y otros por publicar en alguna buena actividad!!! :D

FELICITACIONES!!!


Bueno, Jorge, mientras esperamos la ruta del Sanmar podemos utilizar este y otro material de ese ferrocarril utilizando la Ruta del Sarmiento.
Por ejemplo se pueden hacer trenes que vienen de Junín y empalman en Mercedes con el F.C.Sarmiento, y desde allí lo hacemos circular hasta Haedo, para luego, teóricamente, hacer el empalme Haedo - Caseros - Alianza.
Además no nos olvidemos que el amigo José Luis Saldívar realizó dos actividades con trenes del San Martín utilizando esta ruta: "El Libertador" y "Petrolero al Puerto".
Saludos
Última edición por EL NIHUIL el Lun Dic 03, 2007 2:51 pm, editado 1 vez en total
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Notapor damontej » Lun Dic 03, 2007 2:48 pm

LISTO!!!!
Es un trato :wink:
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Notapor EL NIHUIL » Sab Dic 15, 2007 4:39 am

Aquí posteo un vagón vinero cubierto metálico del Ferrocarril General San Martín.
El repintado está realizado en base a un 3D de Raúl Palmieri al que se le agregó textura en base a una fotografía.
Estos vagones en realidad eran vagones cubiertos para carga general a los que se le adaptaban dos toneles en su interior y la carga y descarga del vino se realizaba abriendo la puerta lateral y conectando unas mangueras a los grifos de los mismos.
Los hubo de diversas formas y tamaños, metálicos y de madera.
Circularon hasta aproximadamente 1996, cuando se prohibió el fraccionamiento de vino transportado a granel.

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Notapor damontej » Sab Dic 15, 2007 5:02 am

Arriba...
Abajo...
Al centro...
...y adeeentrooo!!!

...cuando sepa cuál de los dos sos vos, te abrazo querido NIHUIL :D
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Notapor EL NIHUIL » Lun Dic 24, 2007 8:22 pm

Bueno, en homenaje a la excelente ruta publicada por Eduardo Urcola del F.C.Sarmiento, realicé este repintado de un vagón tonel de vino cerrado que perteneció a dicho ferrocarril.
Lo hice sobre la base de un 3D de Raúl Palmieri ("River Plate"), el vagón cerrado C-16N del F.C.San Martín.
La publicación de este vagón en Argensim es inminente, para que puedan utilizarlo en esa ruta, y para ser utilizado en actividades que Jorgito Damonte pergeñará en su momento.
Saludos

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[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=513&i=tonelsarmientojq5.jpg][IMG]
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Notapor damontej » Mar Dic 25, 2007 4:33 pm

JOJOJO
La foto es la de arriba ¿no?
Ing. Jorge A. Damonte
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Notapor marcelorobredo » Mar Dic 25, 2007 7:14 pm

:D Gustavo me sorprendes todo el tiempo, felicitaciones, ya sos repintor oficial!!!, o que nose el nombre de tus talleres, ¿sera Alianza? jajaj
Muy buenos tus trabajos.. da gusto que lo intentes, eso deberian hacer muchos antes de quejarce con el famoso "para cuando"...:roll:

Saludos MAC :arrow:
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Notapor EL NIHUIL » Mar Dic 25, 2007 9:02 pm

¡¡ Gracias Marcelo !!
¡¡ Que pases muy Felices Fiestas !!
Ja, ja, ja...están funcionando a full los talleres de pintura "Devoto" :lol: :lol: :lol:
Quería dedicarle este repintado a "Guardatren" por ese maravilloso regalo navideño que nos hizo: La Ruta Once - Bragado V.2.0.
Si bien es algo mínimo, pero vaya como reconocimiento a su excepcional esfuerzo.
Saludos
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Notapor EL NIHUIL » Sab Dic 29, 2007 8:52 pm

Hola
Partiendo de la base del 3D de Diego Rivera del Pullman Hitachi "P.A.647" incluído en el Pack de coches de Ferrocarriles Argentinos, realicé este repintado de dicho coche pullman con el esquema que arribaron a la Argentina en el año 1962.
Fueron asignados a los ferrocarriles de trocha ancha (1,676 m.), o sea San Martín, Mitre, Roca y Sarmiento.
Arribaron en la época de E.F.E.A. (Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino) y tenían como inscripción "S.P." (semi pullman) en lugar de la que tuvieron posteriormente ("P.A.", o sea "pullman con aire acondicionado").
En el modelo original se observan las "polleritas" y la ausencia del filtro para el aire acondicionado, ubicado en uno de los extremos del techo, que luego le agregó el F.C.Roca.
Además los asientos estaban tapizados en pana roja en lugar de cuerina azul.
Este esquema estuvo vigente hasta, aproximadamente, el año 1971

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