Ruta Zamora-Ourense, el 'Directo Gallego'

[sekim]

Acojonante No tengo palabras... Una maravilla!

Enhorabuena por este gran trabajo que estás realizando Adiran

[252]

Que bonita puesta de sol en el rio.
¡¡Impresionante!!

[Adrián]

Hola de nuevo.

Estas semanas están dando bastante de sí y ahora toca el turno a la tarea de kilometrar la ruta y para qué conformarse con colocar los mojones kilométricos pudiendo poner los hectométricos tambien! Así que, por primera vez, tendremos una ruta con esta peculiaridad (vale sí, estoy un poco loco). Llevo kilometrado hasta el PK 89, es decir, he colocado a mano y uno a uno casi 900 mojones con su correspondiente numerito. Llevo con esta tarea cuatro tardes y en una o dos mas terminaré de kilometrar toda la ruta. El proceso es laborioso pero sencillo.

En primer lugar se coloca un procedural de pivotes de referencia en toda la ruta. Dicho procedural colocará cada 100 metros un pivote, aunque por las peculiaridades del sistema de procedurales no siempre será así por lo que que habrá que afinar el ojímetro, aunque por lo general se porta bastante bien...

Para saber que dichos procedurales no han metido la pata deberemos contar los pivotes (más los que debería haber cuando aparece un hueco de 200 metros) y si el número de hectómetros coincide con el que en verdad hay entre estaciones procederemos a plantar los mojones... Al haber hecho la línea con el perfil original y con las medidas exactas la kilometración será exacta tambien, aunque en alguna ocasión ha aparecido algún error de 200 metros como máximo debido a las idas de olla del procedural... La verdad es que a pesar de ser un objeto muy sencillo viste bastante la ruta y el resultado en la conducción es fantástico





En los próximos días os mostraré más novedades que están cociéndose en el horno...

P.D.: Agradecer a jjlor el haber hecho el mojón (a pesar de que tendré que colocar más de mil) así como el resto de objetos para esta ruta y los publicados en trensim. Gracias!

Saludos

[Adrián]

Hola de nuevo

Tras mucho trabajo en las zonas intermedias de la ruta llega el turno de una de las zonas más interesantes, Zamora. Ya he comenzado a decorar la estación, comenzando por la zona de carga, la cual está casi lista a falta de los muelles de pequeña y gran velocidad y el muelle de carga de ganado.




También he seguido decorando la zona urbana, que os la mostraré cuando la tenga más avanzada, y he estado trabajando en la Vía de la Plata, colocando los postes e hilos para la comunicación telefónica, entre otras cosas. Este simple objeto le da un sabor muchísimo más ferroviario a la escena...






Y para terminar mostraros los túneles originales de la línea, con gálibo para vía doble, realizados por Jjlor


Saludos

[2TE116]

magnífica, impresionante

[252]

Antes de poner capturas de esta indole,hay que avisar al personal para que cojamos una palangana para las babas

[Oscar78]

j...r !! el directo de Zamora en RW !!! veremos la bella estacion de puebla de sanabria, el martin gil, zamora... Es mi linea favorita, y a juzgar por las capturas esta quedando increible !

Gracias por el trabajo y mucho animo !!

[pablonauta]

Hola, viendo las fotos me ha entrado una dudad, es posible pasar los tueneles desde rw a msts?. Si es asi me vendria muy bien.

[vivalarenfe]

Hola una preguntita, ¿dónde puedo descargar los vagones cisternas marrones y los de cemento de Transfesa para RW? Saludos

[Bermúdez]

Hola una preguntita, ¿dónde puedo descargar los vagones cisternas marrones y los de cemento de Transfesa para RW? Saludos

En ninguna parte porque todavía no están disponibles.
Aquí están sus respectivos hilos...:

• viewtopic.php?f=43&t=25046&start=0
• viewtopic.php?f=43&t=22959&start=0

...y en ninguna parte pone que se hayan publicado.

Y aunque los veas por esta ruta es porque se los habrán prestado sus autores para hacer pruebas, nada más.

[vivalarenfe]

Vale, muchas gracias

[Adrián]

Buenas tardes

Sigo avanzando con esta ruta también, en este caso rematando el decorado del tramo 1, de Zamora a Puebla y he comenzado a tender vía hasta Lubián, en el tramo 2 de la línea, que iría de Puebla a Ourense, pero a priori me quedaré en Lubián en esta primera versión. El motivo por el que he querido llegar hasta esta estación es por el complicado trazado de túneles y cerradas curvas del tramo, que incluye el túnel del Padornelo, el de mayor longitud de toda la red convencional española, con casi 6km de longitud. También destacar los pasos superiores propios de la línea, realizados por Blas_Dani que ya he empezado a colocar. Os dejo unas capturas del tramo I y del proceso de decorado del tramo II.
Ferreruela de Tábara

Zamora

Paso superior, primero de la línea en las cercanías de Zamora

Paso superior muy próximo al viaducto de Martín GIl

Primera fase de decorado, la aplicación del color base

Segunda fase, coloración con distintos tonos del terreno

Decoración con vegetación

Pedralba de la Pradería


Saludos

[252]

El vicio acabará con vosotros algun día

[locomoto]

Tremendo!

[sekim]

¡Magnífico trabajo Adrián! Y muy buenos esos pasos elevados