AVE serie 100 en servicio

[IVAN252]

Hector 1 gran modelo, sinceramente me encanta el modelo, sus pequeños detalles, viajeros, maquinista, megafonia, etc. Sus sonidos estan muy conseguidos y el comportamiento del tren es muy bueno incluso cuando lo metes a 360Km/h jejeje.

Tambien he visto con el monitor F5, que aunque lleves los frenos de aire aflojados, se queda en el cilindro de freno 4 PSI, os pasa tambien a vosotros?.

Saludos

[olivierC]

rebonjour,
d'abord merci à Electrotren pour la traduction, j'ai regardé un peu mieux les fichier eng:

- d'origine le frein electrique n'est pas fonctionnel, précision sur les modifications:
"DirControl ( -1 0 1 1 )
Combined_Control( 0 1 0.5 0.5 throttle dynamic )
EmergencyStopResetToggle( 0 1 0 )
"
- il y a effectivement une pression résiduelle de 4 PSI dans les freins, il faut faire une modification dans le fichier eng:
" EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 76 ) "
" TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 76 )"

- la puissance n'est pas la bonne, la puissance totale d'une rame AVE est de 8800kw et la force de traction 220kN soit 4400kw et 110kN par motrice.
ligne à modifier:
" MaxPower ( 4400kW )
MaxForce ( 110kN )
MaxContinuousForce ( 110kN )
"
en espérant vous aider.
amicalement
olivierC

en primer lugar gracias a Electrotren para la traducción, observé mejor un poco el fichero eng:

- de origen el freno eléctrico no es funcional, precisión sobre la modificación:
"DirControl ( -1 0 1 1 )
Combined_Control( 0 1 0.5 0.5 throttle dynamic )
EmergencyStopResetToggle( 0 1 0 )
"
- hay efectivamente una presión residual de 4 PSI en los frenos, es necesario hacer una modificación en el fichero eng:
" EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 76 ) "
" TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 76 )"

- la potencia no es la buena, la potencia total de un remo AVE es de 8800kw y la fuerza de tracción 220kN esté 4400kw y 110kN por motriz línea que debe modificarse:
" MaxPower ( 4400kW )
MaxForce ( 110kN )
MaxContinuousForce ( 110kN )
"
esperando ayudarse
cordialmente
olivierC
traduction con http://trans.voila.fr/voila

[Melquiadex]

Maestro, sabe que hay unas cañas pendientes en Xeraco a partir del sabado...

Celebro que os guste la criatura. Para mi ha sido un placer poder colaborar en este proyecto y en los que se avecinan...

Saludos de Melquiadex

[jcumi]

OK!!! Esta muy bien!!!

Funciona perfecto

[bos_28]

Enhorabuena, es un trabajo excelente. Solo puedo decir...

[Salvador Martinez]

Estoy de acuerdo con nuestro amigo frances. Solo que esto no es para "aficionados", hay que saber hacer los cambios y sobre todo hacerse una copia de seguridad.

[Josma]

Mi mas sincera enhorabuena por este magnifico trabajo, a ti y todos tus colaboradores.

Salu2

[Ferro435-005]

Hola!!

Muchas felicidades por el modelo que, desde luego, me ha encantado. Ya le he rodado sus buenos km y pienso seguir así

Peeeeero me da problemillas en las actividades. He hecho un par de ellas para la LGVMed y... al pasar de 160km/h me tira de emergencia a pesar de tener la señal abierta y un límite, según el Track Monitor y el LZB de 300km/h.
Además, cuando voy en modo Explorar Ruta, el LZB me dice que puedo alcanzar los 300km/h pero el Track Monitor me dice que 140km/h... claro que en este caso hago mas caso al LZB y a mi conocimiento que al Track Monitor.

Por otro lado me ha pasado algo muy raro. Entre Marseille-st. Charles y Avignon TGV hay texturas y shapes de la ruta que me han dado error. Sin embargo en el modo Exporar Ruta o con otros trenes... eso no me pasa.

También quería saber cómo hacer que te salga el texto de ayuda del freno y de traccion (el que indica el porcentaje) ya que el del freno nunca me ha salido y el de tracción desapareció con el arreglo que propuso nuestro amigo francés. Saludos y gracias.

[olivierC]

Hola!!

También quería saber cómo hacer que te salga el texto de ayuda del freno y de traccion (el que indica el porcentaje) ya que el del freno nunca me ha salido y el de tracción desapareció con el arreglo que propuso nuestro amigo francés. Saludos y gracias.

observé también que EL texto de ayuda del freno allí de traccion había desaparecido, yo pienso que es una incompatibilidad entre mi ajuste es la cabina. Para ver el porcentaje es necesario utilizar la tecla F5 y apoyar en V (es un bug de trainsim) para el probléme a 160kmh no lo tengo
cordialmente
olivierC

[LupoNegro]

Ya me he recorrido todo el NEC en a penas una hora y media con este Ave, Da gusto conducirlo.

[Campero]

Hola a todos:

Enhorabuena Héctor, he estado probando el AVE y la verdad es que es una auténtica maravilla, por fin tenemos el que yo diría que ha sido hasta ahora el gran ausente de nuestra renfe virtual, gracias por tu maravilloso trabajo y por compartirlo con todos nosotros

Lo que he observado es que no tiene luces, es decir, que en actividades nocturnas o al atardecer aún con las luces en posición larga no se ilumina la vía, me gustaría si alguien sabe, como corregir esto para tener luces cortas y largas, ya que personalmente no soy muy amigo de las luces reversibles.

Lo dicho, un saludo y enhorabuena por esta obra de arte sobre raíles.

[RaulTremiño]

El tren es "o mas" son calificativos, gracias por ese fantastico modelo.

[Fandinga]

Peazo modelo que te has currao


Saludos

[Manolo yRuben]

Magnifico modelo ,lohe probado en la linea "lgv med"y la rama 15 me ha alcanzado el record de 365 Km/h manteniendo una velocidad de crucero de 361 Km/h.
Excelente trabajo

[McKane]

Hola otra vez. El modelo es increíble, cada día me gusta más (felicidades otra vez :maestro::maestro:) y no sé cómo, pero he conseguido un nuevo récord de velocidad: 376 Km/h con el AVE 001 en un tramo de una ruta propia en construcción sin desniveles y sin modificar los *.eng originales.

También he encontrado un pequeño fallo sin importancia: con las luces normales instaladas, las traseras están encendidas incluso apagadas. Y otra cosita que también estaría curiosa es que se levantara el pantógrafo del primer tren cuando se desacopla el doble.

P.D: Respecto a lo de los TGV franceses y su mayor velocidad en las actividades a lo mejor tiene algo que ver el que no patinen.