Con respecto a las señales,
hay un truco que quería hacerle, pero no dio resultado,
se trataba de hacer que no tenga señales de salida sobre la vía principal,
en las estaciones pequeñas,
pero no dio resultado,
porque los trenes se atascaban, quedando frente a ambas señales de entrada en rojo frente a frente.
Bueno, aunque no se vean a la vista les pongo señales de salida que sólo se han de obedecer en el Track Monitor.
Para la entrada hay otro mamarracho que se aproxima bastante a la realidad, sin salirse de la lógica del simulador MSTS:
Entonces, en las estaciones chicas de campo (la mayoría),
que suelen ser casi todas iguales
de esas donde no hay empalmes ni señales de salida
y en la entrada tan sólo una señal que da entrada a vía principal,
van a quedar así:
Llegamos con el tren, en la mayoría de los casos, si el cantón siguiente está libre,
la señal de entrada está con luz verde y el brazo hacia abajo.
Pasamos, paramos y salimos normalmente.
Si el cantón siguiente está ocupado, de modo que tengamos que esperar,
la señal se muestra en rojo con brazo en alto y nos obliga a parar,
pero vemos que el aspecto dice Stop_and_Proceed,
de modo que avanzamos muy lentamente entrando en plataforma.
Cuando nos cruza el otro tren que viene de frente, ahi seguimos.
Si acaso la via que debemos tomar es la del desvío,
en esta señal que hice aparece al pie del mástil un farol amarillo intermitente señalando Restricting,
y entramos lentamente al desvio.
Con esta apariencia, cada vez que nos toque hacer cruce con otro tren,
nos resultará bastante parecido.
Como en la realidad, donde se hace detener a ambos trenes frente al cambio de entrada.
Nosotros nos detendremos y avanzaremos despacito.
Eso le da mucho más sabor al cruce.
Por supuesto en los casos en que el sector esté obstruido nos marca en Rojo STOP,
y si desacatamos nos amonesta y deja afuera de juego
Las de salida serán Enanas y casi imperceptibles.
Saludos Señalizados
