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Unificados V.2

Foro dedicado a la discusión del diseño de material móvil para MSTS

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Notapor Fuen446 » Vie Mar 30, 2007 6:10 pm

Como siempre en tu línea, otra magnífica hornada de vagones históricos. ¡Bravo Maestro! :maestro: :maestro: :maestro:

:app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app:
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
José Francisco
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Notapor SUSO » Vie Mar 30, 2007 8:28 pm

Una obra maestra! no podía ser menos viniendo de un maestro como Pere!
Felicidades Master! :wink:
Saludos!
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Notapor Estanislao » Vie Mar 30, 2007 8:32 pm

Hasta parece asomarse el mozo de tren apretando el freno.

Enhorabuena, saludos, Estanislao
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Notapor Pere » Vie Mar 30, 2007 11:47 pm

jalsina escribió:Pues creo que este vagón merece que hagas una unión entre tu bastidor y la parte superior del modelo ese estático. :)

Tomaremos nota ;)

Un abrazo
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Notapor Marc » Sab Mar 31, 2007 12:24 am

La saga de los unificados está más activa que nunca. Próximamente en sus simuladores, este vagón cisterna para transporte de vino propiedad de A.G.E. Bodegas Unidas, S.A. de Fuenmayor, Logroño.
Adjuntos
PR14597-13b.jpg
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PR14597-13b.jpg (48.27 KiB) Visto 9592 veces
PR14597-14b.jpg
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Notapor Estanislao » Sab Mar 31, 2007 1:25 am

De éstos ya tengo un acopio en Castejón.

Maravilloso Pere. Un saludo, Estanislao
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Notapor jalsina » Sab Mar 31, 2007 3:03 am

Marc escribió:La saga de los unificados está más activa que nunca. Próximamente en sus simuladores, este vagón cisterna para transporte de vino propiedad de A.G.E. Bodegas Unidas, S.A. de Fuenmayor, Logroño.


El vino debe ser de los mejores de la Rioja. :D :D

¿Reconozco el bastidor que podriamos ya llamar "universal"? Si es así, esto se llama trabajar en equipo!

Muy buen trabajo, Marc [:) [:) [:) [:)



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Notapor javierlopez » Sab Mar 31, 2007 11:22 am

Bonitos unificados! :app::app::app::app::app::app::app::app::app::app:
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Notapor Fuen446 » Sab Mar 31, 2007 1:34 pm

Curiosas cisternas, que nunca había visto. ¡Buen trabajo, Marc! :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app:

Habrá que llenarlas de algo para las Jornadas :mrgreen: .
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
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Notapor Station » Vie Abr 20, 2007 11:56 pm

Precioso modelo, Marc.

Acabo de probar esta maravillosa cisterna y es una maravilla. Debo decir que soy un gran amante del material de mercancías, pero sobre todo, y como muy bien sabe el amigo Suso, del material de dos ejes, que representa ese ferrocarril que muchos empezamos a vivir de pequeños y que empezaba a crecer en cuanto a capacidad de transporte y cantidad.

Una vez más, gracias, Marc por este material tan maravilloso y, todo hay que decirlo tan curioso para los más neófitos como yo en estos temas de casi "arqueología ferroviaria", pero también quiero dar las gracias una vez más a cuantos contribuyen día a día con su saber hacer y su paciencia a pesar de preguntas a deshora y críticas muchas veces inoportunas a alimentar nuestra afición por el ferrocarril.

Saludos desde Orihuela.

Manuel Ramón Vera Abadía
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Notapor Roilla » Sab Abr 21, 2007 12:36 pm

..........
Última edición por Roilla el Sab May 02, 2009 10:08 am, editado 1 vez en total
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Notapor Sierra » Lun Abr 23, 2007 8:30 am

Magnifico modelo.

Siempre me llaman la atencion estos wagones con la cuba partida en lugar de ser un solo recipiente. ¿por que los hacian asi?

Saludos
Sierra Menera
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Notapor Antuan » Mar Abr 24, 2007 12:24 am

Hola.

Pues como no fuera para transportar 2 líquidos diferentes en cada viaje del vagón...¿? :roll:

Saludos.
Visita de vez en cuando mi site: http://vapor3d.punchinout.net
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Notapor Julio » Jue Abr 26, 2007 6:23 pm

Pues, desde Fuenmayor (La Rioja), donde resido desde hace casi 3 años, ¡Felicidades, Marc, y muchas gracias por este magnífico modelo de cisterna!. :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:)
¡Saludos desde La Rioja!. Julio.
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Notapor Pere » Mar Mar 25, 2008 5:35 pm

Holas

Rescato este hilo sobre los Unificados (parece mentira lo que dan de sí) para anunciaros la vuelta a las andadas con los mismos.

Lo cierto es que pensaba que a estas alturas estos vagoncillos ya estarían viendo la luz en KRS, a la par que en las plataformas "tradicionales", pero la falta de tiempo me ha impedido dedicarme a explorar las nuevas técnicas que ello implica. Por ello los modelos dormían un poco aletargados a la espera de que algo ocurriera.

Pero como se está cerrando el plazo para incorporar modelos al CD de las Jornadas, y alguna cosilla quería incluir en él, no ha quedado más remedio que desempolvar algún proyecto y darle cumplido final.

Por tanto, y "yendo a lo que iba", he evolucionado el modelo de frigorífico que preparé para las Jornadas anteriores ( http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... 247#163247 ) y que poco más había avanzado, no llegando a publicarse en trensim.

El modelo tal como quedó tenía que mejorarse en algunos aspectos y en las inscripciones, que eran francamente pobres:
Imagen

Representaba la corta serie de la empresa ENAGOS números 1 a 3, con caja chapada. Pero también hubo otra serie, números 4 a 6, de vagones semejantes pero con caja de friso de madera. Este es el aspecto del modelo mejorado y adaptado a la nueva serie:
Imagen

Ambos vagones juntos:
Imagen


Esta vez, como la cosa va en serio, a los "frigos" les daremos la compañía de unos primos cercanos, fruto del mismo constructor, pero para la empresa BERISTAIN. La serie también fue corta, de tres vagones, estos no disponían de freno de husillo (ni garita, consecuentemente) y la caja era de friso de madera. A diferencia de los ENAGOS, los BERISTAIN estaban preparados tanto para transportar pescado, en bandejas, como carne colgada de ganchos de los que disponían. Y a pesar de su mayor caja, la carga máxima era similar a los ENAGOS, unos 9.000 K. en "Gran Velocidad", e incluso inferior a los ENAGOS en "Pequeña Velocidad", debido a que los primeros disponían de doble cilindro de freno y los BERISTAIN no.

El modelo luce de esta manera:
Imagen

Foto de familia:
Imagen


Aunque están faltos de algún pequeño ajuste, os los muestro en un estado que seguramente será el final.

Un saludo
Pere
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