RENFE 352-2008T + Talgo III

[445_cedeti]

Seguro que tú lo habrás comprobado yá, pero ¿La 352 no és la que se conserva en el Museo de Villanova?. De ser así, la tienes cerquita para poder echar un vistazo.

De todas formas, seguro que habrá alguien que te ayude mejor que yo.

Lo que se conserva en el museo de Vilanova es solo el testero, no la locomotora entera. Una lástima.
Antuan, ya te lo dije ayer. Está de p*t* madre esa cabina.
Saludos

[Antuan]

Hola.

Felicidades Antuan por este modelazo de cabina es impresionante . El otro día viendo las capturas de la ruta que estais haciendo Estanislao y compañía uno siente mucha envidia de ver rodar ese esperado modelo....

Es que la Ruta que tenemos entre manos es ideal para éste modelo, pues está ambientada en los '60 y '70, y contiene un buen tramo de la línea Madrid-Barcelona, donde precisamente rodaban los Talgo III.

Esa cabina no es fotorealista.Esta hecha a mano y parece renderizada, como las trae el juego por defecto.
Me imagino que eso es que se está entrenando para las cabinas del Kuju

Calma, que todavía tengo muchas cosas pendientes para el MSTS. Gracias.

Bueno, está claro que el volante es para tomar las curvas

Eso debe ser la palanquita que hay detrás del volante

Y me dice que donde se da a los intermitentes......

Creo que vamos a sufrir un accidente...

Con una cabina así queda demostrada la maestría de Antuan tanto para hacer cabinas con una base fotográfica como sin ella

Muchas Gracias. Aquí es que la documentación gráfica que nos ha quedado sólo sirve para recisamente éso, documentarse. Recordemos que se trata de trasladarnos a un vehículo en el estado que tenía hace más de 40 años (por éso, los restos que quedan de éstas unidades no me sirven de mucho). Afortunadamente algunos controles de las 352 llegaron hasta las 354, así que el sistema para construir éstos gráficos es un <i>collage</i> de imágenes reales y otras pintadas a mano, a veces reconstrucción de una imagen inservible como tal y otras pintadas desde cero, todo metido en un *.psd que ya va por la capa 150...

Me gustaria hacer una sugerencia, sin animos de polemica tanto para Antuan como para Vagoneta. Y digo tanto para uno como para otro, porque Antuan no deja de sorprender con sus trabajos y a Vagoneta por ser un especialista entre otras cosas de "ensuciar todo lo que toca" La sugerencia en cuestiòn seria sino pudiese Antuan, si Vagoneta se atreveria a avejentar esa cabina por el paso de los años y por el uso. Ahi queda eso y sin animos de polemica

Tranquilo, por mi parte una sugerencia como ésta (gracias) no crea en ningún caso ninguna polémica. Lo que se trata aquí, como ya te ha explicado <b>Sierra</b>, es de algo que podríamos calificar como "reconstrucción virtual arqueológico-industrial", osea que señales de uso sí, pero pocas, pues la gracia del asunto, el objetivo, es trasladarse además de en el espacio en el tiempo, cuarenta años atrás, y situarse así en el puesto de control del tren más avanzado de su época, antes de que sufriera modificaciones en su aspecto, en un entorno ambientado de acorde a aquel entonces. Si se consigue transmitir ésta sensación, yo me daré por satisfecho.

En anteriores cabinas se hablo de que os relojes de las cabinas quedaban ilegibles por ser demasiado pequeños, en este caso la imagen a sido reducida de tamaño para poder mostrarla y npo puede hacerse uno la idea de lo clara o legible que resulta en el simulador. A raiz de ello empece a hacer unas pruebas, confeccionando cabinas no solo de 640 y 1024, sino tambien de tamaño mayor ( 1280 es el tope de mi monitor) y vi que el simulador las acepta sin problemas, de modo que es posible usar una cabina de mayor resolución de lo que estamos acostumbrados. Quiero animar a Antuan a que experimente en este sentido.

Sinceramente, es que no sé si es el momento de hacer ésto (lo digo porque ya existe un nuevo simulador que maneja el tema cabinas de forma muy diferente y quizá haya que empezar a plantearse un nuevo enfoque. Tampoco tengo muy claro si mi PC admite texturas tan grandes. Tampoco podría coger alegremente una textura de 800 x 600 y ampliarla a 1280 y ya está. No es tan sencillo ni mucho menos.

Por otra parte, está el tema de que los gráficos de las animaciones se han de hacer partiendo de una versión a 640 x480. Es de ésa imagen de la que se extraen los elementos animados para que mantengan sus proporciones sobre el fondo. Pero claro, cuando pones el fragmento de 640x480 sobre un fondo de 1024x768, la diferencia de resolución se nota. Imagina si la pones sobre un fondo de 1280... de todas maneras, hablo por suposiciones pues no he probado ninguna cabina de 1280. En cualquier caso, muchas gracias por la sugerencia.

Bueno, corto ya el rollo, no sin daros muchísimas gracias a todos por vuestros comentarios.

Saludos.

[Estanislao]

Hola,

Yo creo que es un error muy grande comparar la educación y el salvajismo imperante ante lo "público" por la "Suciedad" actual que el que existía en los años 60. En aquella época se cuidaban las cosas, había educación en la ciudadanía, se respetaba lo ajeno y existían mujeres y hombres de la limpieza, casi todo un ejército, que relimpiaban todos los trenes, cabinas, habitáculo de viajeros, departamento de paquetería y correos, servicios, plataformas, pasillos de interconexión, balconcillos, exteriores,... hasta dejarlos como el jaspe. Recordemos como hasta los propios maquinistas del vapor dejaban limpia como la patena su máquina, antes de emprender el viaje (algún día contaré una anecdota al respecto).

Hoy, olvidé mi cámara, y hubiera sido un día apoteósico. He visto trenes con todas las máquinas: 269, 252, 250, 251 (muchas), 1900, 3300 (dos), 333.300 (muchas), 4000T, eso que le llamáis patito, Alvias, Alaris, Altarias, Arcos, etc. saliendo de la neblina-niebla - llovizna-lluvia. Pero me he quedado perplejo viendo asientos de los ferrobuses de 2 y 3 asientos NUEVOS. Cuando se desmontaron, antes de proceder a su desguace, pienso, estaban NUEVOS y siguen NUEVOS después de más 25 años.

En los años 60, 70 y 80 todavía existía EDUCACIÓN en la ciudadanía de respetar lo ajeno y lo público.

La cabina de la 2000T estaba y estuvo así. Bien diferente sería cuando se procedió a colorear de amarillo y negro y dotarla de esa joroba frontal para el aire acondicionado. Que coincide con esta última época que os hablo de principios de los 90 del ahorro en todo y del mantente mientras cobro. Entonces pudiera dejar de desear el esmero en la limpieza, pero aún pienso que persistía algo de pulcritud. Pensemos, entre otras cosas, que los maquinistas de aquellos trenes eran la crème de la crème y así se les debía de tratar. En sus últimos momentos, las parejas de conducción eran rotatorias y ya estaban en manos de todos los máquinistas de un determinado gráfico del Depósito. Por lo que esa máquina en aquellos años jamás dejó el más mínimo tizne.

La pena es que la última vez que ví a esta máquina hará año y medio en Las Matas estaba canibalizada.

Saludos, Estanislao

[José Diaz]

Pues nada a esperar y ánimos

[Antuan]

Hola.

Siguiendo con el detallado del modelo, por fin he construido el equipo de frenado, ventiladores del techo (no los muestro todavía), piezas del enganche trasero, barras entre los limpiaparabrisas etc.
Se me ha ocurrido colocar una de las ventanillas entreabierta, cosa que éra algo común según observo en varias fotos. De ésa manera, nos evitaremos recalentones.

Saludos.

[busferro]

PRECIOSA, no se decir nada mejor, PRECIOSA.

[Francisco Javier]

Pues nada, un modelo para...

[Julio]

¡Sólo puedo ,y , y !. ¡Me encanta!.

[santiagomm]

ASÍ....o ASÍ me quedé cuando he visto lo que haces, Antuan.

Gracias por tu dedicación y por compartir con nosotros esta M A R A V I L L A

[Fuen446]

¡Apabullante, Antuan, simplemente apabullante!

[Roilla]

..........

[Antuan]

Hola.

Vaya tela de modelo, Qué bárbaro. Y lo de la cabina ya no tiene nombre.

Me gusta conducir.......................................y más, en una cabina de Antuan.

Muchas gracias a todos. Especialmente a tus palabras, tocayo. Esto que dices tú para mí tiene mucho más valor que lo que pueda decir ningún "experto". A ver si soy capaz de cumplir vuestras expectativas y poner en vuestras manos el manejo virtual de éstas maravillosas locomotoras de un modo todo lo creíble que se pueda.

Aquí está el aspecto actual en el sim de éstas máquinas vistas desde un lugar elevado.

Saludos.

[albermola]

Macho, cada día te superas más, es uno de los modelos más bellos que he visto para MSTS, y últimamente estamos viendo muchos!

Esperemos verla rodar "virtualmente" por las líneas del MSTS.

Un saludo

[Estanislao]

Desde esa vista me recuerda a la de mi Ibertren. Genial. Estanislao

[Rodalíes]

¿Me lo parece a mí ó el Talgo está sucio por la cola en la penúltima foto?

Grandísimo trabajo.