RENFE 352-2008T + Talgo III

RENFE 352-2008T + Talgo III

Renfe 352 + talgo III

¿Quién está conectado?

por **Manny** » Mié Abr 02, 2008 1:10 pm

Antuan escribió:Hola.

Manny escribió:"Failed to match Cabview string <RPM>".

La única explicación a esto es que la versión 1.7 no sea la buena. Yo la que tengo (en propiedades de train.exe>Versión>Versión del archivo) es la 1.7.051922.

Saludos.

Mil gracias Antuan [:)

por **JorgeAltaria** » Mié Abr 02, 2008 8:31 pm

Hola Antuan:

He modificado el archivo y rodando a las mil maravillas

Gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

por **Francisco Javier** » Jue Abr 03, 2008 4:41 pm

Un vídeo para los nostálgicos de las 352 :wink:

http://es.youtube.com/watch?v=UCYRcUCSrWI

por **Antuan** » Jue Abr 17, 2008 1:08 am

Hola.

Algunos avances en la 352-2005T (no tantos como me gustaría), circulando por Burgos. Y no, no hay "Heno de Pravia" todavía...

Seguiremos informando.

Saludos.

por **Julio** » Jue Abr 17, 2008 1:21 am

¡Hóla!:
¡Qué maravilla de capturas!. ¡Excelente la 352-2008T y el Talgo III, y excelente esa estación de Burgos!. ¡Magnífico trabajo!. :maestro:

por **Ponferrada** » Jue Abr 17, 2008 8:26 am

Hola a todos!!

Sin palabras me dejas....

¿A qué te refieres con esto?:

Antuan escribió:Y no, no hay "Heno de Pravia" todavía... Seguiremos informando.

Otro pequeño vídeo, de una en el mismo estado que la 352-2005T:
http://es.youtube.com/watch?v=EXpYzqfKz ... re=related

por **JorgeAltaria** » Jue Abr 17, 2008 9:09 am

Hola Antuan:

Impresionante :shock:

preciosa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

por **José Diaz** » Jue Abr 17, 2008 10:50 am

Se refiere al fondo donde está el reloj aparecía dicho anuncio pero no era en Principe pio en vez de Burgos.

por **Estanislao** » Jue Abr 17, 2008 11:17 am

José Diaz escribió:Se refiere al fondo donde está el reloj aparecía dicho anuncio pero no era en Principe Pio en vez de Burgos.

Exacto, pero va a ser en todas las marquesinas de Norte. Licencia del autor y esperemos que sea luminiscente.

Muy buenos esos vídeos Ponferrada.

Y magnífico trabajo Antuán, aunque nunca me gustaron esas jorobas sobre la cabina de conducción en esas máquinas. Me imagino que a los maquinistas sí. Ahora yo creo que lo mejor está dentro, en la cabina.

Saludos, Estanislao

por **José Diaz** » Jue Abr 17, 2008 12:11 pm

en Burgos 2008T

http://es.youtube.com/watch?v=OH9BDLcF4 ... re=related

por **Pere** » Jue Abr 17, 2008 2:55 pm

Excelente ambientación :shock:

por **Manny** » Jue Abr 17, 2008 3:35 pm

Otia!!!!

por **Fuen446** » Jue Abr 17, 2008 6:08 pm

¡Excelente! Antuan [:)

Lástima de esa joroba que afeaba mucho a las locomotoras reales. Soy de la misma opinión que Estanislao

¡Felicidades por tu trabajo y p'alante! :wink:

por **CARTHAGO** » Jue Abr 17, 2008 8:37 pm

Estanislao escribió:quote]

Y magnífico trabajo Antuán, aunque nunca me gustaron esas jorobas sobre la cabina de conducción en esas máquinas. Me imagino que a los maquinistas sí. Ahora yo creo que lo mejor está dentro, en la cabina.

Saludos, Estanislao

Pero y lo fresquitos que iban éstos en las cabinas..

Saludos

por **Estanislao** » Jue Abr 17, 2008 9:14 pm

Hace unos días recorrí virtualmente el trayecto desde Ricla a Sigüenza a los mandos de la 2008T acompañado de dos maquinistas que habían conducido infinidad de veces esta máquina y ese trayecto.

Alguno de ellos lo conoces tu Carthago y las correcciones y precisiones que hicieron sobre el pupitre de mandos están ya recogidas por Antuán. Hoy al presentarles esta nueva versión reconocían ese mismo aspecto de fealdad, pero también recocen que había división de opiniones, quienes preferían el "aire acondicionado" del aparato y quienes preferían el "aire amontonado" de las ventanas abiertas.

Lo que también me han dicho es que los cristales antimpactos son anteriores al aire acondicionado.

Saludos, Estanislao

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