Renfe "García Lorca"

[Francisco Javier]

Ante todo, muchas gracias al Grupo TrenSim por permitirme reabrir el hilo.

Quiero ya desde un principio hacer una advertencia:

No quiero en este hilo mensajes polémicos y/o criticando el trabajo de Renfe Operadora ni comentarios de niño tonto, para eso está http://www.renfe.es/atencion_cliente/index.html no quiero que me vuelvan a cerrar el hilo por dos o tres peneques. Y el que no esté contento que se lea las normas ( http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=13513 ) o se haga un foro para el solito. Si encuentro un mensaje de esa índole, obviamente lo reportaré a los moderadores y pediré su eliminación.

Ahora si, empecemos:

Este hilo lo dedico precisamente al seguimiento de los cambios/modificaciones/alteraciones de este ya mítico tren. Exponer su historia, características técnicas de su material... todo lo que pueda ser aplicable a nuestros simuladores con una información objetiva. Os preguntaréis el cambio de nombre del hilo, simplemente el servicio no se va a suprimir, se va a modificar sustituyéndolo por otro tipo de tren, pasándose a llamar Alvia "García Lorca".

Dejo un enlace por donde nos habíamos quedado: http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... sc&start=0

Gracias a todos por vuestra atención y colaboración.

[jotaerre]

Estupenda noticia, que se siga con un post como este, que a mi particularmente me resultaba verdaderamente interesante. Gracias a Francisco Javier por el post y a Trensim por permitir su continuaciòn.

Un saludo. JR.

[Francisco Javier]

Se os olvida que el s130 es un tren que puede circular a tipo B y a 220 por vía ibérica. A ver de cuanto es el ahorro.

¿Qué tramos concretamente de las líneas preparadas para 220 puede aprovechar el s130? Se que en el Corredor Mediterráneo son varias pero no lo se con exactitud. También el corredor Alcázar-Albacete y variante de Alpera está preparado para esas velocidades, pero desconozco totalmente los tramos.

Su recorrido será Barcelona-Valencia-Córdoba (ancho ibérico) y a partir de Córdoba hasta Málaga por LAV. El ahorro de tiempo será bastante.

[nexios]

Sabemos algo más acerca de esto, pues he oido desde dentro de personal de renfe, que no tienen intención de suprimir el Arco, hay movidas en renfe.

Caso de sustituirse el tren, cuales van a ser los enlaces de Almeria, Granada y BAdajoz con dicho tren en Linares-Baeza y Alcazar de San Juan, y que tipo de material pondrán.

Un cordial saludo a todos

[Francesc SV]

¿Qué tramos concretamente de las líneas preparadas para 220 puede aprovechar el s130? Se que en el Corredor Mediterráneo son varias pero no lo se con exactitud. También el corredor Alcázar-Albacete y variante de Alpera está preparado para esas velocidades, pero desconozco totalmente los tramos.

Su recorrido será Barcelona-Valencia-Córdoba (ancho ibérico) y a partir de Córdoba hasta Málaga por LAV. El ahorro de tiempo será bastante.

El Corredor Mediterráneo está adaptado a 200 desde Vandellós hasta prácticamente la entrada a Valencia. Y entre Valencia y Alcázar están los tramos entre Xàtiva y La Encina, entre el pantano de Almansa y Albacete, de Albacete a la avanzada de La Roda y, finalmente, la variante de Socuéllamos. Son unos cuantos kilómetros...

También se ahorrará mucho tiempo al eliminarse las inversiones de marcha (Valencia Fuente de San Luis y Alcázar) y las maniobras para segregar coches, como las que se hacen en Alcázar (rama de Badajoz), Linares-Baeza (rama de Almería o Granada, según días) y Córdoba (rama de Málaga).

A lo tonto, a lo tonto, le pueden quitar dos horas de viaje...

Y en cuanto a las conexiones, desde hace un par de años circula un automotor entre Madrid y Badajoz prácticamente a la misma hora que la rama del García Lorca. Me imagino que éste será el que haga el enlace para los viajeros destino Extremadura, en Alcázar de San Juan. Para Almería y Granada, pueden poner algún automotor que enlace en Linares-Baeza y utilice el mismo "surco" que ahora utiliza la 319 y el único coche que se segrega. Y para Málaga, está el AVE...

[Francisco Javier]

Sabemos algo más acerca de esto, pues he oido desde dentro de personal de renfe, que no tienen intención de suprimir el Arco, hay movidas en renfe.

Caso de sustituirse el tren, cuales van a ser los enlaces de Almeria, Granada y BAdajoz con dicho tren en Linares-Baeza y Alcazar de San Juan, y que tipo de material pondrán.

Un cordial saludo a todos

El transbordo garantizado de Badajoz es casi seguro que se realice aprovechando el regional Madrid-Ciudad Real-Badajoz. Para Almería/Granada se utilizará un nuevo servicio para el transbordo.
En cuanto al material, con la llegada de los 599, lo más probable es que ambas relaciones se sirvan con 598 o 594.

A ti tocayo, muchas gracias por la información. Decirte también que el Alvia "García Lorca" llegará hasta Málaga, habrá alternativa al AVE desde Barcelona

[hijodeinterventor]

verdaderamente una lastima, pero alguien se a preguntado que haran con el material que actualmente realiza estos recorridos por nuestra geografia española?

Pues por lo que me han comentado fuentes fiables de todo el material que retiren como es ahora los coches arco para el García Lorca, que es del tema que se habla en el hilo.. quiere encargarse Renfe Integria de gestionar el excedente de material según comunican, después de que las Areas de Actividad determinen si podrian obtener mejores resultados cara a su venta o enviarlos a desguace.

En caso de la venta del material, Integria fijará un precio y percibirá un porcentaje sobre el total de ingresos, en caso de desguace quieren obtener piezas de repuesto..

Nose yo si esta informacion que doy es 100% cierta, pero las fuentes puedo asegurar que si son fiables..

Un saludo amantes del ferrocarril

[Francisco Javier]

Es de entender, que los coches 2000 del "García Lorca" pasen a sustituir a los 9000 que quedan en el norte. Los 9000 que estén en buen estado es posible que se vendan a Argentina. Los 2000 que queden como excedente puede ser que sean canibalizados para suministrar piezas a sus "hermanos".

[Adrián]

El Diurno Irun/Bilbao-Salamanca está en estudio de supresión, por lo que no creo que estos 2000 sustituyan a ningún 9000.

Saludos

[Francisco Javier]

El Diurno Irun/Bilbao-Salamanca está en estudio de supresión, por lo que no creo que estos 2000 sustituyan a ningún 9000.

Saludos

Si es correcto eso tendrán planeada su venta, dejando unos cuantos en reserva.

¿Podría algún compañero argentino si lee esto confirmarnos algo?

[borjagm319]

El Diurno Irun/Bilbao-Salamanca está en estudio de supresión, por lo que no creo que estos 2000 sustituyan a ningún 9000.

Saludos

Si es correcto eso tendrán planeada su venta, dejando unos cuantos en reserva.

¿Podría algún compañero argentino si lee esto confirmarnos algo?

Es decir, ¿como va a saber un compañero argentino si va a comprar algo que nos estamos inventando que se va a vender?
Esta frase me ayudo mucho, y a otros tambien les puede valer: Escribe con el dinamico metido y antes de postear, tira de emergencia, revisa el mensaje y si todo es correcto, metele 8 puntacos al regulador

[Francisco Javier]

El Diurno Irun/Bilbao-Salamanca está en estudio de supresión, por lo que no creo que estos 2000 sustituyan a ningún 9000.

Saludos

Si es correcto eso tendrán planeada su venta, dejando unos cuantos en reserva.

¿Podría algún compañero argentino si lee esto confirmarnos algo?

Es decir, ¿como va a saber un compañero argentino si va a comprar algo que nos estamos inventando que se va a vender?
Esta frase me ayudo mucho, y a otros tambien les puede valer: Escribe con el dinamico metido y antes de postear, tira de emergencia, revisa el mensaje y si todo es correcto, metele 8 puntacos al regulador

No es nada inventado, hay un contrato en el que España venderá X material a Argentina, ya se han llevado varias 319, muchos de los coches convencionales que habían apartados en Can Tunís y Fuencarral y se que también se llevarán los Talgo III. Lo que no se es que si ese contrato especifica el material o no y si queda más material convencional que llevarse.

[7-598-020-6]

Recuerdo que en la revista de VIA LIBRE, venia el material que se ivan a llevar escalonado.

Saludos.

[nexios]

Se despejo la margarita el Arco Garcia Lorca, sigue por un tiempo más, así que dejemos de especulaciones.

Cordiales Saludos.

[Francisco Javier]

Se despejo la margarita el Arco Garcia Lorca, sigue por un tiempo más, así que dejemos de especulaciones.

Cordiales Saludos.

Pues gracias por la información y ahí queda; les va a costar bastante sustituir este servicio por lo que veo, un quiero y no puedo, vamos.
Es de suponer que en breve alarguen la fecha de venta, pues en la web de Renfe sigue apareciendo la fecha límite de 13-12-2008. En cuento este lo pondré aquí.