NUEVA ACTIVIDAD VALLARIZASORIA: GANADERO

[santiagomm]

Saludos foreros. Con el testeo favorable de BUSFERRO, la aprobación de JUANJO y la de JULIO, aunque los que me aprueban, no hayan conseguido terminarla, os presento esta nueva actividad para la Ruta Camino Soria.

Puede ser dificil, sobre todo al principio, porque hay que cargar de agua y carbón la máquina. Con los manuales que hay publicados de conducción de "Vaporosas", se puede terminar. De hecho, yo, que no tenía ni idea de esta conducción, lo conseguí. Eso sí, a base de mucha práctica y no desanimarme.

"Aviso para navegantes": A partir de Coscurita las rampas son pronunciadas y puede ocurrir que se os pare el tren. No desesperéis........ se puede hacer.

Sin más preámbulos, como de costumbre, junto con el fichero .apk, material necesario y Horario de la Actividad (conviene imprimir para tener a la vista durante el recorrido). Y también como siempre, este horario será imprescindible cumplirlo para que los cruces se desarrollen como están programados.

Espero que la disfrutéis, tanto como yo me "desesperé" al hacerla y disfruté al terminarla.
Vuestros comentarios serán bien recibidos.

[factor]

(...) Con los manuales que hay publicados de conducción de "Vaporosas", se puede terminar. (...)

Perdón por mi desconocimiento, pero, ¿hablas del apartado de conducción de máquinas de vapor que viene con el llamado Manual del Maquinista que se adjunta con el juego de MSTS o, en tanto que hablas de manuales (en plural), te refieres a algún/algunos otro/s en concreto? Si es así, ¿puedes especificar cuál/es es/son y dónde se puede/n conseguir?

Todo sea para conseguir completar tu actividad...

Por ejemplo, yo no tengo ni idea de cómo se carga un ténder de carbón o cómo se llena una caldera de agua. Ya bastante que hace poco aprendí a repostar (y con relativa soltura) una locomotora diesel...

Gracias por las posibles respuestas.

Saludos.

[Julio]

¡Hóla!:
Para repostar agua, tienes que colocar la parte trasera (más baja) del Ténder frente a la toma de agua, y pulsar la tecla "T". Al principio tendrás que ir probando hasta encontrar el punto en el que, al pulsar la "T" se mueve el "grifo" hacia el Ténder, y pulsando F9 si seleccionas la locomotora, ves cómo se va llenando.
Para el carbón, tienes que situar la parte delantera del Tender frente a la grua; también tendrás que ir probando hasta encontrar el punto adecuado; al pulsar la tecla "T" la grua se mueve hacia el Tender y comienza a cargar carbón. Puedes comprobarlo también, pulsando F9 y seleccionando la locomotora; áunque se mueva la grua hacia el Ténder, si no está bién situado éste, no cargará, pero si carga o no lo compruebas en F9.
Respecto a la conducción de vaporosas, hay unos hilos en los que se dan instrucciones, pero ahora no consigo encontrarlos, porque no me aclaro con el nuevo Buscador. Uno de los hilos, se llama "¿Te gusta conducir?". ¡Mira a ver si lo encuantras tú!. También tienes un PDF entre la documentación de la locomotora 240-2591 de Jorge Alsina, en la que enseña cómo conducirla, que te será de gran ayuda áunque en este caso no se trate de la misma locomotora.

[Pere]

Uno de los hilos, se llama "¿Te gusta conducir?"...

viewtopic.php?f=10&t=8162

[Julio]

¡Hóla!:
¡Gracias, Pere!.
Llevo un rato intentando poner unas capturas de la Actividad, pero no lo consigo. No entiendo el nuevo sistema.

[Pere]

Pestaña "Subir un adjunto" bajo la ventana de escritura. Luego "Examinar" y "Agregar archivo"

[Julio]

¡Hóla, Pere!:
Yo intentaba hacerlo como hacía antes, por el problema de la cantidad de adjuntos: pinchaba en Img, copiaba el enlace de la imagen y pinchaba de nuevo en Img.
Ahora, al pinchar en Img sale (dos veces, y juntas); intenté copiando en medio de ambas el enlace a la captura, pero no se veían las capturas sino el enlace.
¡Me pierdo con la informática, y cuando me cambian algo...!

[Pere]

Pon un ejemplo de enlace a la imagen que deseas

[Julio]

¡Hóla!:
Por ejemplo, ésta

¡Co...o!. ¡Pues antes lo hice igual, y no salía ninguna!. ¡Solamente se veía el enlace!.

[factor]

Como siempre, Julio (también -o antes- conocido por "Fuwito"), muchas gracias por tus valiosas aclaraciones (con enlace incluido).

Saludos y hasta más leernos.

[Julio]

¡Hóla!:
El enlace, ambos se lo debemos a Pere, pues yo no conseguía encontrarlo con el actual Buscador!.

[factor]

¡Hóla!:
El enlace, ambos se lo debemos a Pere, pues yo no conseguía encontrarlo con el actual Buscador!.

En ese caso, por una parte, Julio, por la parte que te toca, sigo dándote las gracias por tu empeño a la hora de buscar soluciones y ayudar a compañeros del foro. De hecho tú mismo me hiciste saber la existencia del documento .pdf que viene con una de las "Mastodontes" de Jorge Alsina, y que ni me había dado cuenta de su existencia hasta hoy que lo has mencionado... ( ). Y eso aparte de tu cursillo propio que me has dado (y que no dudo que será útil para bastante más gente) de llenado de agua y carga de carbón en ténder...

Y añado mi agradecimiento a Pere por recuperar el hilo en el que Verraco explica un procedimiento (que ya me he fijado que no difiere mucho del explicado en el documento que acabo de citar) para conducir "vaporosas".

Lo dicho, gracias a ambos.

Saludos.

[Julio]

¡Hóla!:
Bueno, pues como parece que ya puedo poner las capturas, ¡ahí van!.
Pero antes, felicitar a Santiago por su trabajo. Yo he conseguido acabarla, pero con el retarso suficiente como para perderme todos los cruces planificados a partir de Coscurita. Una Actividad muy interesante, y original por las tareas de repostar agua y cargar carbón, que creo que pocos habíamos hecho.
¡Felicidades, Santiago!.


Al iniciar la jornada, hemnos de repostar agua y cargar carbón, pues nos espera un largo viaje.



Repostando agua.


Cargando carbón.


Tras cargar carbón, retrocedemos hasta Aranda-Montecillo para enganchar la composición de vagones de ganado que llevaremos a Sigüenza


Ya en Aranda-Montecillo mientras nos acercamos lentamente a la composición de vagones de ganado, nos cruzamos con un tren de "Vinos y aguardientes Pujazón".


Ya con nuestro tren formado, entramos de nuevo en Aranda-Chelva, donde tendremos que esperar la entrada del Ferrobús.


Tras la entrada del Ferrobús en la Estación, tenemos vía libre y el Factor nos da la salida.


En San Esteban de Gormaz, nos cruzamos con un TAF.


Paso por Berlanga de Duero, donde nos cruzamos con un mercancías.


Paso por Almazán -Dehesa, donde nos cruzamos con un tren de vinos.


Entramos en Coscurita, donde nos cruzamos con el TER, que ya espera nuestra llegada.


Salimos de Coscurita, y pronto nos encontraremos unas fuertes rampas.

[santiagomm]

Julio, no me canso, ni nunca me cansaré, de agradecer las preciosas capturas que subes a los hilos de mis actividades. .
De todas formas tengo que hacer una puntualización. En la captura de Coscurita dices que: "Entramos en Coscurita, donde nos cruzamos con el TER que espera nuestra llegada". En los testeos que yo he realizado, y sabes que antes de enviar algo, lo hago unas cuantas veces, si llegas en el horario marcado, verás venir al TER, y al mercante por via contigua y en nuestro sentido, y posteriormente, el Factor te da la salida.
Esta aclaración la pongo, no como crítica a mi amigo Julio, más bien para que los foreros que realicen la actividad traten, en la medida de lo posible, de respetar los horarios de la Hoja de Ruta, y así poder apreciar todos los cruces y movimientos de tráficos.
Saludos cordiales. Santiago.

[Julio]

¡Hóla!:
Efectivamente, Santiago, a Coscurita en todos los intentos que he hecho, he llegado ya con retraso y a partir de ahí se ha ido incrementando debido a las fuertes rampas y a mi poca práctica con las vaporosas, por lo que ya no he podido ver ninguno de los cruces planificados. ¡Una lástima, pero al menos he podido disfrutar la Actividad hasta Coscurita!.
¡Quiero felicitar a mi paisano Arturo y a Juanjo, por su pericia a los mandos de la locomotora que les ha permitido acabar la Actividad, y disfrutarla hasta el final!.
Yo... ¡a practicar más!.