En algunos vagones no puedo poner vista interior.

[2N3055]

Hola a todos:

Con el Passenger View Creator descargable en esta misma pàgina es muy facil poner vistas intriores en los vagones en que esté modelado el interior. Pero no es asi todas las veces. Sólo he conseguido poner vista interior en la 447/446 y el talgo. No consigo poner las vistas interiores en los vagones 8000 de pizias ni en el ferrobus del gif y eso que he seguido los mismos pasos que para hecer los otros, pero na . A que se debe esto?
Alguien lo ha conseguido

[jjlor]

Hola 2N3055, lo que tienes que hacer en caso de que un vagón no contenga el shape de la vista interior, es usar el propio shape del vagon para usarlo como vista interior.

Cierto, puede que no tenga tanto detalle como un shape exclusivo para la vista interior, pero al menos se puede viajar dentro.

En el PVC, donde te pone que pongas el Shape de la vista interior, selecciona el mismo del vagón. Con esto ya tienes la vista interior de los vagones que no la tienen modelada.

Espepo haberte sido de ayuda.

Un saludo, Jose

[2N3055]

Hola jjlor:

Es lo que hago. De hecho, los vagones talgo y las 447 no llevan el shape especifico y la vista sale. Pero los pizias y el ferrobusGIF hago lo mismo pero na. Y todos los pasos estan bien hechos.

A ver si alguien ha metido la vista 5 a un 8000
Saludos

[javierfl]

Evidentemente, no todos los pasos están bien hechos...

Como en todo el material que corre en el MSTS (vagones de mercancías incluidos) no hay problema en meter vistas interiores donde nos apetezca. Es realmente fácil.

Por ejemplo, una de las vistas favoritas para los que hemos viajado en litera (a los pies de la litera para asomarnos por la ventanilla) se consigue, simplemente, editando el fichero .wag con el WordPad (o cualquier otro editor de txt) e introduciendo las siguientes líneas en cualquier parte del fichero wag del BBL 8170:

Inside (
PassengerCabinFile ( RENFE-BBL.8170.s )
PassengerCabinHeadPos ( 1.2 2.7 1.3 )
RotationLimit ( 90 360 360 )
StartDirection ( 0 0 0 )
Sound ( "GenFreightWag2.sms" )
)

Si cambiamos el nombre del fichero.s tendremos vista interior en cualquier otro vehículo.

Alterando los valores de la línea PassengerCabinHeadPos podremos cambiar el sitio de nuestro viajero a lo ancho, alto y largo del coche.

Con RotationLimit variamos la amplitud del movimiento de cabeza en cada uno de los ejes, desde 0 que es rígidez total a 360 que es giro completo.

En StartDirection es la dirección inicial a la que mira este viajero virtual cuando pulsamos el 5.

Como se ve, la cosa no tiene misterio alguno y, sinceramente, creo que editando a mano los wag con estas sencillas instrucciones has de conseguir lo que deseas sin mayor problema.

Ya nos contarás.

Saludos:

Javier.-

[2N3055]

Hola javier:

Nada, no puedo. He puesto las rayas que tu me has dicho, pero nada, no sale. También lo he provado con el coche camas RENFE_T2 pero tampoco nada. Como es posble , que ha vosotros os funcione y a mi no . EN el RENFE T2 he puesto:

Inside (
PassengerCabinFile ( RENFET2.s )
PassengerCabinHeadPos ( 1 2.5 -2 )
RotationLimit ( 360 360 360 )
StartDirection ( 0 0 0 )
Sound ( "europesteamtrack0ex.sms" )
)

pero como ya he dicho antes, no sale

Seguramente será una de las muchas cosas inexplicables de MSTS

Anda, saludos

[javierfl]

El MSTS tiene muchas cosas inexplicables pero dudo que esta sea una de ellas.

Primero:

. ¿Las líneas que he publicado las has puesto en el wag del BBL 8170?

. ¿La has guardado en la carpeta de este vehículo?

. Si es así... ¿Lo has guardado adecuadamente? Verifica si en la carpeta no te haya quedado un fichero denominado RENFE-BBL.8170.wag.txt. Si lo ves allí es que no está adecuadamente guardado, porque esa extensión .txt sobra. Recuerda que has de guardalo sólo con la extensión .wag y como Documento de texto Unicode.

Si aún así no te funciona, lo dices y te remitimos el fichero wag modificado para lo verifiques.

Saludos:

Javier.-

[2N3055]

Nada, ningún fallo. Todo correcto. Unicamente he canviado el archivo sms de sonido:

Inside (
PassengerCabinFile ( RENFE-BBL.8170.s )
PassengerCabinHeadPos ( 1.2 2.7 1.3 )
RotationLimit ( 90 360 360 )
StartDirection ( 0 0 0 )
Sound ( "europesteamtrack0ex.sms" )
)

Pero sigue sin verse.

Saludos.

[javierfl]

Haz una cosa, mándame como adjunto en un privado el archivo wag que has modificado y lo miramos a ver donde está el fallo o lo que sea, porque ya tengo mucha curiosidad.

Saludos:

Javier.-

[javierfl]

2N3055 me ha enviado amablemente el wag que le daba problemas, y ya hemos visto porque no le funcionaba la vista interior. Por su interés lo reproduzco aquí:

Se trata de un problema al redactar el fichero .wag, en concreto la manera de insertar las líneas del apartado Inside que hemos creado para la vista interior.

A la hora de meter cualquier cosa en un fichero eng o wag, hay que tener en cuenta las jerarquias que crean los paréntesis. Los paréntesis actúan como llaves que van abriendo y cerrando apartados en niveles. Si esto se altera, no irá bien.

Ejemplo de este caso:

2N3055 había introducido las líneas en una ubicación cualquiera del ficchero, aparentemente tras el apartado Coupling:

Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 5e6N/m 0 )
Damping ( 1e6N/m/s 0)
Break ( 2e7N 0 )
r0 ( 10cm 20cm )
)
CouplingHasRigidConnection ()
Velocity ( 0.1m/s )

Inside (
PassengerCabinFile ( RENFE-BBL.8170.s )
PassengerCabinHeadPos ( 1.2 2.7 1.3 )
RotationLimit ( 90 360 360 )
StartDirection ( 0 0 0 )
Sound ( "europesteamtrack0ex.sms" )
)
)

Sin embargo, en realidad, esas líneas no están tras el apartado Coupling, sino dentro de él, rompiendo las jerarquias. El paréntesis que abre Coupling arriba no se cierra en donde debe, sino tras Inside.

Esto debiera haberse incluido así:

Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 5e6N/m 0 )
Damping ( 1e6N/m/s 0)
Break ( 2e7N 0 )
r0 ( 10cm 20cm )
)
CouplingHasRigidConnection ()
Velocity ( 0.1m/s )
)

Inside (
PassengerCabinFile ( RENFE-BBL.8170.s )
PassengerCabinHeadPos ( 1.2 2.7 1.3 )
RotationLimit ( 90 360 360 )
StartDirection ( 0 0 0 )
Sound ( "europesteamtrack0ex.sms" )
)

Como se aprecia, todo paréntesis abierto, tiene su parentesis de cierre según jerarquía.

Hago notar que las tabulaciones o espacios a la izquierda de las líneas son irrelevantes para el funcionamiento del fichero, pero se ponen porque resultan muy útiles precisamente para apreciar que las jerarquías de los paréntesis están correctas, y que no falta ninguno.

La redacción de los ficheros wag, eng, cvf y sms es un poco delicada y hay que tener en cuenta estas sencillas reglas y alguna más parecida porque en otro caso darán errores, aparentemente inexplicables pero que suelen ser siempre ocasionados por leves fallos en la escritura.

Saludos:

Javier.-

[2N3055]

Gracias Javier

Un saludo