RENFE 80's Hits collection

[Estepar apartadero]

Desde la pagina de los 80's, aprovecho la misma para felicitar a los que empezarón, siguen y continuaran, haciendo posible tremsim.com, en como leo en la portada, su 10º aniversario. Que tengamos buena vía para seguir otros muchos más, con salud, ilusión y aroma de buenos trenes. Un saludo y de nuevo, muchas felcidades treneros

[maquinista117]

Hola me gustaria colaborar con dos fotos que me regalaron de ambiente ferroviario esta estampa no pude vivirla pero si la vivi con el TER el 593 y 592 espero sea de vuestro agrado no se si hice bien en que fueran reales ya que la ruta no está echa para msts es un regalo que me hicieron y quise compratirlo un saludo a todos ustedes

[rocket]

¡Muy buenos días!
Comparto las palabras del compañero Estepar, y le felicito por las ultimas capturas aportadas, me encanto muchísimo la del Expreso Irún-Lisboa en la playa de vías rodeado de abundante material de entonces, ¡BUENISIMA...Estepar!

Muy buenas imágenes también la de los TAF maquinista117, un consejo: prueba con los modelos MSTS de este estupendo tren que puedes encontrar en este mismo sitio, seguro que consigues unas estupendas capturas.
Y ya de paso adjunto una capturilla con otra propaganda de esas que simulan a las de la época. Un saludo!!!

[maquinista117]

si tenerlos los tengo lo que pasa que he optado por poner estas capturas porque la ruta de granada bobadilla se que está echa por campero pero no terminada y me hubiese gustado recrearla con los taf como digo yo esa estampa no la he vivido pero si la he vivido con el TER 592 y 593 haber si campero se anima y termina dicha ruta

[martin]

Yo si lo viví,en Bobadilla llegué a ver hasta 6 Taf cruzandose,recuerdo que era un niño y era emocionante cruzar las vía para hacer transbordo a veces de Málaga a Sevilla,he intentar contar los inumerables vagones de mercancias que había en los apartaderos.Gracias por las fotos.-Saludos

[maquinista117]

es el primer tren que pude medio conducir lo recuerdo aún 4 palancas delante el freno a la izquierda y un pedal que es el acelerador

[rocket]

¡Hola de nuevo!
Las ultimas dos semanas acostumbraba a colgar los Domingos unas cuantas capturas para este estupendo reportaje, pero si bueno es un Domingo, bueno lo es también un Lunes para hacerlo, o cualquier día de la semana

Pues lo dicho aquí va otro pequeño y bonito aporte.

Omnibus Barcelona- Puigcerdá, en una neblinosa mañana de otoño de 1980


Y en ese mismo año, y arrastrada por otra 7000, el Barcelona-Cerbere


De Omnibus y trenes Correo va la cosa, no podían faltar estos dos artistas a la escena.
El Valladolid-Ariza allá por el 84, y el León-Gijón.



La estrella del año 1982, no podía faltar en esta cita conmemorativa.
Naranjito con el tren, y el tren con Naranjito .


Y otro par de imágenes de regalo



Un saludo a todos, amigos del tren

[rocket]

¡Muy buenos días a todos!
Es 1 de Septiembre, y con el llega el regreso de muchos.
Atrás quedan las vacaciones, Caravanas en carretera, Autobuses, Taxis, Aviones... Y como no nuestro querido Tren, que abarrota las estaciones de gente cargada con maletas, y esa pintoresca pero irrepetible caja de cartón que no iba en el viaje de ida pero nos acompaña en el de vuelta repleta de encurtidos y dulces típicos de los que han disfrutado sus vacaciones en el pueblo junto a los suyos.
Una imagen vale más que mil palabras, esta escena era típica, composiciones de entonces formándose en los andenes, mientras estos rebosaban de viajeros.


Y a continuación dare paso a otro pequeño reportaje:
LAS MERCANCIAS

G.V. (Gran velocidad), y P.V. (Pequeña velocidad) Estas eran las siglas con las que se denominaba a las estaciones y dependencias de mercancías.
La mercancía se clasificaba en una u otra de las dependencias dependiendo del tipo de tren en el que viajara. G.V. para trenes expreso y de viajeros de gran velocidad y con preferencia, y P.V. para trenes convencionales y de mercacancías sin preferencia.
PD- Existe un documento descargable del maestro Adrián Guerrero Guerrero, donde se explica con detalle, así como las diferentes aéreas de transporte de mercancías en los años 80.



El transporte de áridos también juega un papel muy importante en el ámbito de las mercancías, de el depende la recepción en los diferentes puntos del país allí donde se construye, y donde se levantan las obras de infraestructura necesarias, bien sea por carretera o ferrocarril.



TECO, (Trenes Expreso de Contenedores), de Este a Oeste, y Norte a Sur, cruzan estos titanes uniendo los diferentes puntos, y sobre todo los muelles de los Puertos Marítimos, para el envió o recogida de mercancías en Barco procedente de otros países.


Bobinas, Cereales, Butano, mercancías mixtas... todos ellos hacen posible el transporte por ferrocarril de las diversas materias necesarias para el desarrollo de una región, sin olvidar que existen otros medios de transporte que combinan esta minuciosa tarea.




Saludos