Sí, puedes circular con cualquier tren y al revés tambíen. Hará feo, claro porque en un caso los carriles estarán por dentro de las ruedas y en el otro por fuera.
En realidad el simulador no percibe si se va sobre una vía métrica o sobre una normal. En realidad ni siquiera sabe si hay carriles. Lo único que pide es que haya vía, o lo que le hayan dicho que interprete como tal.
Gracias a las XTracks (que por cierto van por su version 3.9, véase
http://www.xtracks.tk/ ) disfrutamos de una vía métrica razonablemente apañada. En realidad las XTracks no representan vía de un metro sino de 6/10 el ancho normal (1.435 mm) lo que nos da el raro ancho de 0.861 mm. Pienso que se ha buscado por el autor de las xtracks para que sirvan un poco para toda la vía estrecha, ya que promedia entre los 750 mm europeos, la yarda anglosajona (914), la métrica europea (1.000) e incluso la llamada (mal) "métrica inglesa".
Se da la curiosa circunstancia de que la proporción de error entre la vía real de Renfe (1.668 mm hoy día) y la UIC representada en el simulador (1.435 mm), es prácticamente idéntica a la que hay entre la vía métrica (1.000 mm) y la estrecha de las XTracks (861 mm)
Recuerdo con este hilo una interesantísima propuesta de Ponfeblino para intentar unificar, o al menos poner un poco de orden, en las medidas y demás de los rodajes y gálibos de nuestra vía "métrica". A ver si lo vuelves a postear y nos metemos con ello.
Y para animar, si es que hiciera falta, a los "métricos" que ya empezamos a ser unos cuantos, adjunto una capturilla del tren de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao, por vías de lo que podría ser su Vasco Navarro original.
Saludos:
Javier.-
por Shodee » Mar Ene 13, 2004 9:05 pm 
Embajada del Foro en Alemania 
