Hoy tuve suerte

[coconcia]

Hola a todos:

Hoy salí con mi cámara digital para ver la 440 con la nueva decoración, y apareció. Además, hubo un problema con el servicio de cercanías y pudimos ver dos cercanías a la vez en la estación de Avilés, algo inusual. Os dejo un par de fotos

[Ferrobus750]

Buenas fotos, pero las 440 R parecen muy mas viejas con estos nuevos colores.

[coconcia]

Pues yo opino lo contrario, con esta nueva decoración les quitan años de encima

[Adrián]

La decoración queda bien, aunque hoy en día creo que quedaría mejor una decoración algo más sobria

[Pavlus]

Hola
Que lindas se ven las 440 con colores metrotren

<img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/b/f/bf28e948.jpg" alt="640x480px - 51.4 Kbytes" title="640x480px - 51.4 Kbytes" />
UT440-111 en vía 7 de Alameda.
Saludos
PD: No es que las vías estén como se ve en la foto. Esas dos vias que se ven en la foto (7 y no se usan para estacionar trenes de pasajeros y hasta hace algún tiempo allí habia coches del rápido de la frontera, un coche dormitoria, si mal no recuerdo.
Cuando alguna UT falla, la unidad que está en esa vía ocupa rapidamente la vía del tren averiado. Así se evitan trastornos mayores con los pasajeros. Se demora menos en que llegue un tren desde los talleres de TMI (A dos kilómetros mas o menos)
Saludos

[coconcia]

Sigo prefiriendo la decoración española

[2N3055]

Las chilenas les encuentro un poco diferentes el testero, quizás el parachoques?

Un saludo.-

[Pavlus]

Hola
Efectivamente, en la parte inferior del testero, nuestras 440 tienen un "mataperros" es una pala para evitar que objetos extraños se metan bajo el tren y puedan dañar los equipos que se encuentran en la parte inferior de los coches.
La gente que vive cerca de la vía es "un poco bestia" (Alguna, no toda) y bota cosas a la línea como si ésta estuviera abandonada.
Hace unods día viajé en metrotren y me tocó una barricada en la vía.
Con las 444 se ha hecho lo mismo. Y el resto de los equipos chilenos tienen lo mismo o algo que cumple el mismo objetivo.
Saludos
PAblo

[Javier López M]

Y cual fue el problema con la C3 ?

[FranViMar]

por cierto. me han comentado que ahora que desaparecen las ultimas 440 originales, las 440R pasan a denominarse 440 a secas.

Sabeis algo de esto?

Saludos

[2N3055]

Pues va ser que no

Pero les queda poco...

Un saludo

[coconcia]

Y cual fue el problema con la C3 ?

Pues no lo se. Según me iba acercando a la estación se veía un cercanías y un foco de otro tren. Supuse que sería un mercancía, peroe ra otro cercanías. Iba sin servicio. A partir de ahí el tren de las 7:17 llego a las 7:27, y en la estación de Avilés se cruzó con el de las 7:30. El de las 7:30 debía ir a San Juan, pero misteriosamente no fue. Es todo lo que se

Una pregunta...¿porque las 440 llevan los topes metidos hacia adentro?

[Jorge_ut440]

(...)

Una pregunta...¿porque las 440 llevan los topes metidos hacia adentro?

Supogo que te referirás a las reformadas, no es que les lleven metidos ha adentro, lo que pasa es que al reformarlas las pusieron un adorno en los topes, pero su funcionamento es como todos los topes y como en el resto de 440 sin reformar. A veces en algún accidente o arrollamiento han predido dicho adorno y se podía ver perfectamente el tope como en una 440 sin reformar.

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Y sobre lo de que han retirado las 440 sin reformar eso no es cierto, luego a las 14:35 me cogeré una para ir a Palencia y ya vereis que calentito estará eso al sol, de las que ya no hay son 440 en composición de tres coches (si os pasais por Can Tunis allí vereis apartadas las dos últimas.

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Por cierto, las 440 chilenas salieron de España sin ese faldón apartabarricadas inferior, se las instaló al poco de llegar a Chile, incluso circularon unos meses sin el.


Saludos