Renfe 5.000 (version LupoNegro)

[LupoNegro]

Hola a todos!

Tengo avances significativos que contar a la espera de que le deis el visto bueno. Por una vez me he aventurado a aplicar la propiedad "poligon smooothing" a determinadas piezas, obteniendo una mejora en el brillo de la carroceria.

También me he dedicado a redefinir el interior del coche AA con unas butacas similares a las que vi en una imagen de la galeria de fotos.


Proximamente incluiré la matricula e inscripciones que lleva el coche en amarillo.

Saludos.

[Er Guille]

Espectacular es poco decir!!

[LupoNegro]

Hola a todos!

Tras un leve letargo del proyecto, entre otras cosas, porque tengo otros proyectos en mi vida; he reanudado la actividad.

En estos momentos he continuado retocando los bajos y los boguies del coche, los resultados me han gustado mucho, a pesar de que hay ciertas incongruencias con la iluminacion....

Estanislao, te dedico estas capturas, porque gracias a tu labor de recopilar fotos de los 5.000,este proyecto está dando sus frutos.

Salu2!

[javierlopez]

Se ve estupendo! Muchos ánimos !

[CARTHAGO]

Que bonitas capturas, si señor están quedando para viajar en ellos.
salu2

[powell]

espectaculares

[randemar]

Excelentes modelos, Lupo.
Por cierto, es posible que esté equivocado, ya otros me corregirán si es así; en tu modelo veo el rombo de velocidad máxima de 120. Si la memoria no me falla, este material era del tipo 100. No obstante, no me hagas demasiado caso y mejor contrasta este dato con algunos compañeros más expertos.
Un saludo.

[LupoNegro]

Randermar, creo que has cuestionado algo que llevo un tiempo con bastantes dudas.

Según las fotos que me fué facilitando Estanislao, he visto que los supervivientes son todos de 120, sin embargo no dudo de que originalmente estubiesen limitados a 100. En estos momentos me resaultaría interesante saber en qué momento se hizo ese cambio.

Saludos

[LupoNegro]

Quería plantear otra cuestión....

¿hasta qué punto serían bien valorados las mangas de freno y los ganchos?

Aun no hice nada y no sé hasta que punto poner una pieza que solo será visible en el ultimo coche de una larga composicion.

Saludos

[Estanislao]

Una imagen vale más que 1000 palabras.

[SUSO]

y en un vagon aislado.... y a la hora de enganchar.... yo las prefiero

[Estanislao]

En 1983 cuando se generalizó el freno de aire comprimido en los trenes expresos se elevó su velocidad máxima de 100 a 120 km/h (García-Álvarez A. La Velocidad (Monografía ferroviaria), 1986, Gabinete de Información y Relaciones Externas de RENFE, Madrid, 32 páginas) (La tengo preparada para enviarla).
Un saludo, Estanislao

[SUSO]

Estanislao! eres la biblioteca viva de este nuestro tren! Siempre se puede contar con tu acertada y erudita intervencion! Fantastico!

[randemar]

Si señor! Estanislao!...que dominio!
Precisamente iba a matizar que el rombo de 100 lo recordaba hacia finales de los 70 o principios de los 80, para situar la acción.
Esperamos ansiosos esa monografía...muchas gracias.

[Viendo pasar trenes]

LupoNegro:
Y a mi me parece de fabula que le pongas mangueras etc., etc.