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La eficiencia energetica1468 veces vistaEl poder de la energia eléctrica es una cosa que todos nosotros conocemos, com las energias renobables el tren eléctrico no parará nunca!Giugiaro

Estação de São Bento (1)988 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

Estação de São Bento (2)810 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

Estação de São Bento (4)808 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

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Estação de São Bento (3)778 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

La vida en el simulador.1652 veces vistaSe vê las personas hablando y saindo del tren. El policia vigia la billetera.Giugiaro

Obras del eléctrico STCP1077 veces vistaEstai quase noche y ainda se vê trabalhos en la via.Giugiaro

Porto - Museo STCP (05).JPG725 veces vistaMuseo STCP 05: Coche 269 (conocidos como Fumista de bogies), construido por CCFP en 1930. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP

Porto - Museo STCP (06).JPG742 veces vistaMuseo STCP 06: Coche 250 (del tipo Brill Semi-convertible), construido por CCFP en 1928. Equipado con truck Brill 21E. Obsérvese el salvavidas desplegado, del tipo Providence.JORDIHP

Porto - Museo STCP (07).JPG748 veces vistaMuseo STCP 07: Coche de servicio (zorra) nº 66 en estado de origen. Pertenece a una serie de 29 coches para el transporte de carbón desde Sao Pedro da Cova a la central de Massarelos. construido por CCFP en 1912. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP

Porto - Museo STCP (01).JPG728 veces vistaMuseo STCP 01: Vista general de la nave principal del Museo.
Aquí se encontraba emplazada la maquinaria y calderas, de la fabrica de electricidad de la Companhia de Carris de Ferro do Porto (CCFP), en la época en que ésta se fabricaba ella misma la electricidad, con el carbón de las minas de Sao Pedro da Cova, cerca de Porto.
JORDIHP

Porto - Museo STCP (02).JPG748 veces vistaMuseo STCP 02: Coche 163 (del tipo Brill Semi-convertible), ¿construido por J. G. Brill Company en 1912? Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP

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