MSTS:Omnibus Burgos-Villarcayo

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Revisión de 00:52 1 nov 2007

Composición del ómnibus Burgos-Villarcayo, octubre de 1984.

Estamos en los últimos tiempos del SM y sólo queda este servicio de ida y vuelta de pasajeros, que tardaba 1 h y 53 m en recorrer los, aproximadamente, 80 km de distancia entre Burgos y Villarcayo. Atrás quedaron los tiempos de la carbonilla y el vapor, la 1ª, 2ª, y 3ª clase. Esta vez parece que no son rumores, el tren se va, la línea no es rentable, agoniza, está herida de muerte.

Composición real

Durante la época del vapor solía ser la típica de un ómnibus, es decir, un furgón de correos, 1ª, 2ª y 3ª clases. Pero en los últimos tiempos circulaba con una 319 "valenciana" sin modificar, un vagón J300.000 y un 5000 mixto 1ª y 2ª clase. La composición solo variaba durante los meses más fríos del año —téngase en cuenta la dureza del clima burgalés—. Entonces se acoplaba un furgón con calderín de vapor para suministrar calefacción a la reducida composición, que fue suprimida junto con la clausura de la línea el fatídico 1 de enero de 1985.

Composición en MSTS

Esta composición se puede recrear en MSTS con los siguientes modelos:

• Locomotora diésel 1900 "valenciana"
• Furgón calderín generador de vapor serie 300.000
• Furgón de paquetería serie J300.000
• Coche mixto serie 5000 1ª y 2ª

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