MSTS:Colocación de vía3
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Colocación de vía (III)
Contenido |
Introducción
El perfil que nos queda por conocer entre el Puerto de los Peines y Águilas es el siguiente, con el detalle de la parte correspondiente a los cambios de dirección, rectas y curvas, y pendientes:
Seguimos subiendo en dificultad, y estos cuatro kilómetros son de los más difíciles que jamás nos volveremos a encontrar en ninguna línea del MSTS.
En ellos tendremos que modelar el terreno pues, muchas veces, el tren que baja por la ladera de la Sierra del Aguilón, irá en trinchera y atravesará un puente metálico importante, de 30 m, por lo que tendremos que sacar experiencia importante en modelar el terreno:
- Adaptarlo a la vía (tecla Y).
- Hacer en total cinco bocas de túneles mediante la colocación de transfers (cursor redondo).
- Rebajarlo muchas veces para eliminar las lenguas de tierra que invaden la vía (cursor redondo).
- Allanar el terreno, en el sentido de disminuir o anular pequeñas elevaciones o aumentar hondonadas mínimas mediante la tecla F (cursor redondo).
- Elevarlo bastantes menos para resaltar alguna trinchera (cursor redondo).
- Ampliar la base de la explanación de la estación de Jaravía (tecla Y).
- Usar frecuentemente, por no decir cada vez, la tecla J.
No olvidemos que todo esto no lo realizaremos hasta que no hayamos tendido los 4,439 km de vía y no estén a plena satisfacción nuestra.
Fuente
ENTRE PUERTO LOS PEINES Y JARAVIA por Estanislao Cabrero
